ST.NAZAIRE quartier de Bel-Air

Panorama du quartier de Bel-Air vers 1910. Au premier plan, le bd. Victor Hugo bifurque vers l'actuelle rue de la Matte et la place de Bel-Air, au fond; Méan et Trignac.

ST.NAZAIRE projet d'extension de la ville vers le nord-est

Plan de St.-Nazaire en 1928; en pointillés, le nouveau quartier d'Herbins et ses nouvelles voies en projet, on peut y voir également la jonction d'un boulevard de ceinture entre celui de Victor Hugo et Emile Zola a Penhoet, traversant l'emplacement de l'actuelle gare.

ST.NAZAIRE Hotel des Ponts & Chaussée

L'hotel des Ponts & Chaussée et l'entrée Est du port en 1900, l'actuel emplacement du Parc des Expositions de nos jours.

ST.NAZAIRE rue de Nantes

La très commercante rue de Nantes -Henri Gautier-, en allant vers la gare a l'intersection de la rue Amiral Courbet en 1910.

ST.NAZAIRE rue de Trignac

La rue de Trignac vers le centre de Penhoet prise a l'angle du carrefour de l'avenue de Penhoet vers 1905.

ST.NAZAIRE rue Thiers

L'hotel de "l'Univers" avec en arriere plan, la gare.

ST.NAZAIRE rues de Méans et de Nantes

La rue de Nantes (Henri Gautier) prolongée a l'intersection a droite par la rue de Méans disparue a la reconstruction. Elle débuterait aujourd'hui au pied de la rue Albert de Mun, en diagonale pour rejoindre la place Marceau et la chapelle St-Gohard que l'on aperçoit au fond.

ST.NAZAIRE le boulevard Paul Leferme

Une vue animée du boulevard en allant vers Penhoet. A droite, l'immeuble de la Cie. Générale Transatlantique.

ST.NAZAIRE Villès-Martin

Villès-Martin: la cote et le chemin cotier vue du fort dans le années 1910.

ST.NAZAIRE l'entrée du port

L'entrée du port en 1910.

ST.NAZAIRE bassin de la Cie. Générale Transatlantique

Le bassin de la Compagnie Générale Transatlantique au début du XXe. Siècle, emplacement actuel de la base sous-marine. Au fond a gauche, le batiment des Postes du bas de la rue Amiral Courbet.

ST.NAZAIRE pont du Pertuis

Le pont tournant du Pertuis de communication des bassins de St.Nazaire et de Penhoet. Au fond, les chantiers Hailsaust & Gutzeil disparus avec la guerre 1939-45.

ST.NAZAIRE place du Bassin & rue Villes-Martin

La place du Bassin vers la rue Villes-Martin -partie René Coty aujourd'hui- vers 1900.

ST.NAZAIRE les commerces de la rue Thiers

Un apercu d'une rue également très commercante d'avant guerre: la rue Thiers en perspective vers la gare d'Orléans, prise de la rue Villes-Martin. Cette artère de la ville a, bien sur, disparue de nos jours.

ST. NAZAIRE rue Villès-Martin

Un apercu de la rue Villès-Martin dans sa partie prolongée (rue De Gaulle, au niveau de l'actuel commissariat de police de nos jours).

ST.NAZAIRE les projets Lowe

LES 2 PROJETS DE L'INGENIEUR ANGLAIS LOWE POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA VILLE ET SON PORT
1859; l'emplacement du bassin a flot, des darses et des docks tout le long du boulevard de mer avec le port d'échouage a l'actuel rond-point de Sautron... Il était prévu également un nouveau bassin a Méan.

1860; projet pharaonique, la percée, a l'ouest (Sautron) prévoyait port et darses vers l'actuel Parc Paysager et contournait toute la ville pour retrouver de nouvelles darses de Prézégat a Certé avec une sortie a Penhoet !
A l'intérieur de ces "fortifications portuaires" (similaires a Liverpool) se dessinait une nouvelle ville aux multiples avenues et une gare de marchandises retrouvée a hauteur la Belle-Hautiere... Ces projets furent purement et simplement annulés par Paul Leferme, architecte du port a cette époque.