La gare d'Orléans & sa place

Vue panoramique de l'ancienne gare (La gare d'Orléans) vers 1900.
au premier plan, sa large place qui deviendra après-guerre au cours des années 1950 la place de l'industrie.
A la fin des années 1990, tout le quartier sera modifié dans le cadre du projet "Ville-Port".
 

Entrée sud du port & vieille ville

L'entrée sud du port et la vieille ville (actuel Petit-Maroc) photographié du toit du bâtiment des glacières vers 1925.
Au fond, la grande cheminée de l'usine élévatoire.
 

Le bd. de l'Océean

Le boulevard de l'Océan et le square Duquaire (actuel monument aux soldat Marins de St-Nazaire), a droite ici vers 1920.
L'immeuble au premier plan a été partiellement détruit lors des bombardements de 1943 puis démoli lors de la reconstruction de la ville.
 

Rue Villes-Martin & place Carnot

Vue de la place Carnot (Les 4 Horloges) et la rue Villes-Martin vers l'Ouest (actuelle Gl. de Gaulle) au cours des années 1920.
 

La plage de St-Nazaire

La plage principale de St-Nazaire animée a marée basse vers 1912.

Au fond sur l'estuaire, le nouveau transatlantique "le Rochambeau".
 

Rue Amiral Courbet

Belle animation sur la rue Amiral Courbet a l'intersection de la rue Thiers avant 1907.
Tout au fond, la place F. Marceau et a gauche, l'hôtel de l'Univers.
 

Chantiers de la Loire

Vue des Chantiers de la Loire au début du siècle dernier avec en toile de fond, les quartiers de Penhoët et Méan et son église (au fond a gauche).

 

Compagnie Générale Transatlantique

Les nouveaux bureaux de la Cie. Générale Transatlantique au cours des années 1930. ils seront détruits en 1940/41 pour la construction de la base des sous-marins allemands lors du deuxième conflit mondial.
 

La gare, les quais

Les quais de la gare d'Orléans avec ses marquises et l'arrivée de matériel par les anglais dans le cadre du premier conflit mondial ici vers 1915/1916.

Au fond, le grand bâtiment des Douanes du Pertuis.
 

Le pont roulant

Le pont roulant installé au sas de la nouvelle entrée sud du port ici vu vers 1910/1912. 

Il sera remplacé en 1941 a la demande du port par le pont levant que l'on connait aujourd'hui.

Au fond, la place du Bassin et la rue Villès-Martin.
 

Villès-Martin - Hôtel restaurant "A Mon Idée"

Face a la plage de Villès-Martin, le premier restaurant-hôtel "A Mon Idée" ici vers 1925/1930.
 

Maison du Célibat ou hôtel des Célibataires

Construit sur le site du Pré-Gras a Penhoët entre 1916 et 1918 afin d'y loger gratuitement pendant plusieurs jours des ouvriers nouvellement embauchés (la vocation originelle était de loger des célibataires -d'ou son nom-) puis occupé par les allemands a partir de 1940, il sera détruit par les bombardements alliés du 28 février 1943.
 

L'avenue de Penhoët

L'avenue de Penhoët vue de l'intersection de la rue de Trignac (à droite) vers le boulevard Paul Leferme (au fond) vers 1920/25.
 

Le fort de la vieille ville

Les fortifications, à la pointe de la vieille ville vers 1880 pris du Vieux-Mole, lieu qui correspond aujourd'hui au départ de la jetée Est (avenue du Quai); Au fond a gauche, la côte vers Villes-Martin.
 

Impasse François Broussais

1935; Nous sommes a Penhoët, une vue partielle de l'impasse François Broussais (a côté des anciens "bains-douches" du quartier) prise à l'emplacement de l'école Paul Bert non encore construite...

Toutes les maisons de cette impasse ont résistées aux bombardements et sont toujours présentes de nos jours.
 

Rue de Nantes

Animation sur la rue de Nantes -l'actuelle Henri Gautier- devant la ligne secondaire de la Roche Bernard vers 1900/1910.

La Banque de France

L'entrée de la Banque de France au début des années 1920. Au premier plan, la rue Villès-Martin (actuelle av. de Général de Gaulle)
 

Caserne des Douanes

Deux vues des Douanes vers 1905, coté quai Péreire et des Grands Puits avec l'avenue du Pertuis et le pont roulant a gauche.
 

Place Carnot

Vue de nuit au moment des fêtes de fin d'année, la place Carnot (ou place des Quatre Z'Horloges) et la rue de l'Océan (devenue Vincent Auriol) sont illuminées.

Nous sommes vers la fin des années 1930 et les bâtiments de droite disparaitront sous les bombardements quelques années plus tard.
 

Rue de Bel-Air

Vue du Château d'eau du boulevard Victor Hugo (au premier plan), la rue de Bel-Air bifurque vers le quartier de la Matte. De gauche a droite avec les maisons, on distingue la rue René Guillouzo et le futur emplacement des halles couvertes a la fin des années 1950, complètement a droite.
 

Le port & les bassins

Vue aérienne du port et des bassins vers le Sud en 1930.
 

Petit-Maroc

1910- Les immeubles anciens de la vieille ville sur l'actuel site du Petit-Maroc et au fond a droite la nouvelle entrée sud du port.
 

Place Carnot

La place des "Quatre Z'Horloges" a la belle époque avec le grand magasin des "Vêtements Noël" a l'intersection des rues Henri Gautier et Villès-Martin (Général de Gaulle) a gauche. Tout disparaitra au second conflit mondial...

 

Place François Marceau

La place F. Marceau vue vers l'Ouest vers 1925 avec la rue de la Paix au fond a gauche.

A droite derrière les arbres, on distingue le bâtiment du théâtre "Le Trianon".
 

Jetée Ouest

Pêcheurs au carrelet sur la nouvelle jetée Ouest de l'entrée du port vers 1910.

Au fond, la plage et le boulevard de l'Océan.
 

Le port

Le Flandre est un paquebot de la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en 1914, il est réquisitionné durant les deux guerres mondiales en tant que navire-hôpital ou en tant que croiseur auxiliaire et finira par couler au cours de la seconde. Un autre Flandre entrera en service dans la compagnie en 1952.

Le Flandre ici a quai sur ce cliché en 1935.

Boulevard de l'Océan (Albert 1er)

16 mars 1937; suite a une tempête sévère, effondrement de la digue sur le boulevard de l'Océan près du collège St-Louis que l'on aperçoit en arrière plan.
 

Groupe scolaire de Béarn

Regroupant les écoles Louis Pasteur et Jean Macé, il se situait entre les rues Macé, Pasteur et Madiot, (c'est l'actuel parking Jean Macé ainsi que la résidence seniors du même nom).

Après la guerre l'école jean Macé sera reconstruit en baraquement avant sa démolition en 1974.

L'immeuble de l'école Louis pasteur sera a son tour rasé dans les années 1990

Sur ce cliché, la façade principale de l'école Pasteur vers 1920.

 

Panorama a partir de la gare

La gare coté Est vue partiellement de l'hôtel des Colonies en face. 

Panorama du boulevard Paul Leferme et au loin, Penhoët et les Chantiers...

Nous sommes approximativement vers 1910.
 

L'Immaculée

 Le bourg de l'Immaculée et son cloché vers 1910

Le Grand-Marais

Le champ de courses hippiques du Grand Marais au cours des années 1910.

Au fond a droite, le bâtiment principal de la caserne de la Briandais.
 

Rue du Pieuré

1 rue du Pieuré; "Chez Bertin" (ancien magasin "Peigné"), boutique de beaux arts, photographie.

A gauche, la quincaillerie "Buisneau".

 

La Sous-Préfecture

L'ancienne Sous Préfecture de l'époque a l'angle du bd. et de la rue de l'Océan (actuelle rue Vincent Auriol et bd. du Président Wilson)
 

Rue de Nantes

Comme indiqué sur cette carte postale postée en 1912, nous voyons la rue de Nantes (Henri Gautier) a l'intersection de celle de l'Amiral Courbet au premier plan.

Au fond, l'estuaire.
 

Nouvelle entrée du port

Vue panoramique des travaux de construction de l'avant-port et de la nouvelle entrée sud en mars 1904.
 

Place du Bassin

La place du Bassin en mutation avec les prémices du percement de la future entrée sud du port...

Au fond, le vieux St-Nazaire, emplacement de l'actuel Petit Maroc.
 

L'église de la vieille ville

La démolition de l'église du Vieux St-Nazaire en 1896 près du Vieux Mole, édifice construit depuis le XVe. siècle.
 

Boulevard Albert 1er

Les plages du nouveau prolongement du boulevard Albert 1er. en direction de la pointe de Villès-Martin a gauche, ici vers 1912 (actuelles pêcheries).
 

Chapelle St-Gohard

La chapelle de St-Gohard et la place François Marceau a droite. Tout au fond, la rue de la Paix.

Cette chapelle sera bombardée et détruite en 1943.

 

Jetées Est & Ouest

L'entrée du port avec ses 2 phares vers 1910/1912.

Au fond, la pointe de Villés-Martin.

 

La plage

Les pieds dans l'eau a la plage principale de St-Nazaire tout près de la jetée Ouest vers 1910...
 

L' Hôtel des Postes

Le bel Hôtel des Postes de la rue Amiral Courbet ici vers 1910.

Aujourd'hui, c'est l'emplacement du "Carrefour Market" de Ville-Port...
 

Rue de Nantes

Comme la carte l'indique, une vue animée de la rue de Nantes (future rue Henri Gautier) a l'intersection de celle de l'Amiral Courbet vers 1905/1910.
 

Compagnie Générale Transatlantique

Vue détaillée des entrepôts de la Compagnie Générale Transatlantique au premier tiers du XXe. Siècle. La base des sous-marins prendra peu a peu le relais a cet emplacement dès 1941 au cours de la deuxième guerre mondiale.
 

Place Carnot & rue Henri Gautier

Belle animation dans le centre ville de ST-NAZAIRE juste avant la guerre.

La splendide rue Henri Gautier ici vers le nord a partir de la place Carnot (les 4 Z'horloges); notez le marquage au sol, représentant un soleil ?

Derrière le lampadaire, le typique immeuble des Nouvelles-Galeries.

 

Rue Amiral Courbet

La rue A. Courbet en remontant vers la place Marceau avec l'hôtel des Postes a droite.

 

Villès-Martin

Le sous bois au bord de la plage vers 1930.
 

L'estacade de l'entrée Est du port

L'estacade et son phare a l'entrée Est du port.

Le phare du vieux Môle est au second plan, ici vers 1904; il sera réhaussé l'année suivante.

 

Caserne des Douanes du Pertuis

Trafic important sur les quais de la gare avec en toile de fond, les bâtiments de la Douane du Pertuis et a droite, la Cie. Générale Transatlantique...