AVEC CE DEUXIEME SITE, DECOUVREZ OU REDECOUVREZ LES RUES ET LES GRANDS TRAVAUX DE LA VILLE D'AVANT GUERRE A TRAVERS CARTES POSTALES, DOCUMENTS, PHOTOS ET PROJETS A PARTIR DE 1850 JUSQU'A 1939, AVANT LA DESTRUCTION QUASI-COMPLETE DE LA CITE LORS DU DEUXIEME CONFLIT MONDIAL. POUR LE BONHEUR DES YEUX...

30/12/2011

ST.NAZAIRE rue de Nantes

Jolie vue de la rue de Nantes au niveau de la gare (actuel emplacement du théatre) dans les années 1900.

27/12/2011

ST.NAZAIRE Villès-Martin

Villès-Martin; la route, le chalet en bois a droite (toujours présent de nos jours) et la plage vers 1910...

23/12/2011

ST.NAZAIRE rue de Nantes et gare d'Orléans

Un apercu de la rue de Nantes ou Henri Gautier et une partie de la gare coté départ vers 1910. C'est de nos jours l'actuel emplacement du théatre.

16/12/2011

ST.NAZAIRE avenue Ernest Renan a Méan

Une vue de l'avenue Ernest Renan -avenue de l'Eglise a l'époque- vers la rue de Trignac, prise de l'église St. Joseph a Méan en 1920.

14/12/2011

ST.NAZAIRE l'ancienne entrée du port

Le vieux bassin du port et son ancienne entrée (entrée Est) vers 1890, avant la construction des écluses sud 10 ans plus tard.

10/12/2011

06/12/2011

04/12/2011

ST.NAZAIRE construction de la nouvelle entrée du port

Image saisissante des travaux de percage de l'écluse sud en 1901; a droite, le quartier du Vieux St-Nazaire, l'actuel Petit-Maroc et a gauche, la future rue du Port (emplacement de l'actuel Building).

01/12/2011

ST.NAZAIRE le projet Opperman

1864: la société Opperman de Londres avait fait exécuter un grand plan de ville par l'ingénieur du meme nom. Tout était prévu; des rues larges (18 et 20 m), des boulevards, une église monumentale, un théatre somptueux, une caserne, une bourse, des halles, un college etc... et meme la Sous-Préfecture et les Tribunaux (placés a Savenay a cette époque). Le beau quartier s'édifiait dans les pins, en bordure de mer, le long d'un boulevard quai, déja baptisé Napoléon III. Cinq grandes places aéraient la ville, deux splendides avenues rectilignes (Henri Chevereau et Mercier) traversaient et reliaient les 84 ilots d'immeubles de diverses catégories. Le développement portuaire n'est pas oublié non plus puisque plusieurs bassins se succèdent a l'emplacement de Penhoet et Méan, dont la disparition était programmée, le dernier débouchant sur le Brivet... Ces propositions étaient-elles exagérées, chimériques ? Pas tellement, elles auraient pu se réaliser, au moins en partie, si des influences politiques ne les avaient entravées. Du point de vue "ville", ce n'était pas si mal !

30/11/2011

ST.NAZAIRE projet de fortifications

1851; Fortifier Saint-Nazaire: voici l'un des premiers plans élaboré en 1854. Nous notons, a droite, que le bassin de Penhoet n'est pas encore prévu alors que sa construction devait s'imposer.

ST.NAZAIRE projet de fortifications

Voici le deuxième projet de fortification de la ville dessiné en 1860 avec le nouveau bassin de Penhoet et une variante du bassin a flot de St.Nazaire.

27/11/2011

ST.NAZAIRE Villès-Martin

La plage de Villès-Martin a hauteur de l'actuelle place Neptune vers la rue Claude Bernard; la rue Ferdinand Buisson n'existe pas encore en 1900, son percage n'interviendra qu'a partir des années 50.

25/11/2011

ST.NAZAIRE rue Villebois-Mareuil

La rue Villebois-Mareuil vue du boulevard Wilson vers 1910, elle est restée quasi-identique de nos jours...

23/11/2011

ST.NAZAIRE la rue du Prieuré

Deux vues d'une rue disparue, la rue du Prieuré vers 1900-1910, prise de la rue de Nantes et a l'angle des Nouvelles-Galeries.

21/11/2011

ST.NAZAIRE place du Bassin

La place du Bassin vers la vieille ville et la jetée du vieux mole en 1890, avant la construction des écluses et la nouvelle entrée sud du port.

15/11/2011

ST.NAZAIRE Penhoet, les Chantiers

Vue générale des Chantiers de la Loire. Au premier plan, l'avenue de Penhoet et au fond a gauche, le boulevard des Apprentis.

14/11/2011

ST.NAZAIRE nouvelle entrée du port

Les pontons de l'entrée sud du port vers 1910 avec ses lanternes, disparues vers 1940 avec la guerre. A droite l'usine élévatoire.

11/11/2011

ST.NAZAIRE évolution de la ville

La naissance d'une ville...
Trois lavis de St-Nazaire en panoramique; d'abord en 1830, puis en 1886 et enfin en 1933. Pour commencer, un simple promontoir rocheux, puis un port et une ville nouvelle. En 1933, la ville au plan déja orthogonal gagne vers l'ouest...

ST.NAZAIRE bassin de St.-Nazaire

Le projet de 1847 du premier bassin du port par Mr Jegou, ingénieur, est approuvé, aujourd'hui, il est completé par le bassin de Penhoet (a droite) et l'écluse sud -la nouvelle entrée du port- (a gauche). A cette époque, la ville n'était qu'un bourg et était située a l'actuel emplacement du Petit-Maroc avec la jetée du vieux Mole (en bas a gauche)...

08/11/2011

ST.NAZAIRE projet d'une nouvelle ville

1865. Alors que l'entrée sud du port n'existe pas encore et que la gare d'Orléans est en construction, on ébauche un plan du nouveau St.Nazaire -a gauche sur l'esquisse- reliés par deux grandes avenues -en gras- ; l'av. Henri Chevreau partant de la place de 'Nantes' (actuelle Quatre'Z'Horloges) et l'av. Mercier Lacombe qui débute de la place 'Napoléon' (rue Henri Gautier). Ce projet ne vit, bien sur, jamais le jour.

06/11/2011

ST.NAZAIRE place Carnot

La Place Carnot et son lampadaire au quatre horloges en allant vers la rue de Nantes / Henri Gautier, peu de temps avant l'entrée en guerre.

ST.NAZAIRE gare ferroviaire de la Croix de Méan

Décidée en 1881, elle ne sera construite qu'en 1931. A gauche, le passage a niveau. Cette gare fut démolie en décembre 1976.

03/11/2011

ST.NAZAIRE bd. Albert 1er.

Le college Saint-Louis dans l'ancien casino des Mille-Colonnes vers 1935.
Les deux batiments du collège Saint-Louis en 1935 vus du boulevard Albert 1er., l'ancien casino et le le nouvel édifice (au fond) édifié en 1934/35

01/11/2011

ST.NAZAIRE boulevard de l'Ocean

A l'intersection du boulevard de l'Océan (vers le boulevard de Verdun) et de la rue de l'Océan (Vincent Auriol), l'immeuble de la Sous-Préfecture a gauche sur le cliché.

ST.NAZAIRE bassin de la Cie. Générale Transatlantique

C'est aujourd'hui l'emplacement de la base sous-marine, le bassin de la Compagnie Générale Transatlantique avec, en second plan, le départ de la rue A. Courbet -la poste- et au fond, la gare.

31/10/2011

ST.NAZAIRE le port & la ville en 1860

Deux lithographies rares de 1860 montrant le port et la ville a cette meme époque.
Ci-dessus: vue de la place du bassin a la hauteur de l'actuel quai Demange. L'écluse sud n'est pas encore percée a cette époque, il faudra attendre le début du XXe siècle.
Vue générale du port avec l'ancienne entrée du Vieux Mole a gauche, la vieille ville et le clocher au fond et le bassin de St.Nazaire au premier plan.

30/10/2011

ST.NAZAIRE le bassin de Saint-Nazaire

Le projet de bassin a flot de Mr. Jégou en 1847 avec son entrée a l'Est, sera construit. On y trouve aujourd'hui la base sous-marine face a l'entrée (petit rectangle) et l'écluse actuelle -édifiée a partir de 1900- au sud (a gauche sur l'esquisse). Le bassin de Penhoet sera, a son tour, édifié a partir de 1860.
Voici, en image (revue parisienne rare de 1856) le bassin de Saint-Nazaire et la vielle ville en 1855, vue du futur bassin de Penhoet vers le sud.